A campanha de segurança rodoviária Viajar Sem Pressa, promovida conjuntamente pela Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR), a Guarda Nacional Republicana (GNR) e a Polícia de Segurança Pública (PSP), decorreu de 4 a 11 de junho de 2025 e visou alertar os condutores para o risco da condução em excesso de velocidade, por ser uma das principais causas dos acidentes nas estradas.
Esta campanha contou, ainda, com a participação dos serviços das administrações regionais dos Açores e da Madeira na realização de ações de sensibilização, complementando o trabalho de fiscalização dos comandos Regionais da PSP.
Inserida no Plano Nacional de Fiscalização (PNF) de 2025, a campanha foi divulgada nos meios digitais e em cinco ações de sensibilização da ANSR, realizadas, em simultâneo, com as operações de fiscalização da GNR e da PSP, em Estarreja, Lisboa, Santa Maria da Feira, Torres Vedras e em Vila Nova de Gaia. Idênticas ações ocorreram nas regiões autónomas dos Açores e da Madeira.
Na campanha foram sensibilizados 781 condutores e passageiros, a quem foram transmitidas as seguintes mensagens:
- A velocidade é a principal causa de um terço dos acidentes mortais;
- Quanto mais rápido se conduz, menos tempo se dispõe para imobilizar o veículo, face ao inesperado;
- Na viagem de 20 km, aumentar a velocidade de 50 para 60 km/hora, permite ganhar apenas 4 minutos;
- Viaje sem pressa, chegue com vida ao destino.
No âmbito desta Campanha, realizada entre 4 e 11 de junho, foram fiscalizados automaticamente por radar 6.739.552 veículos, dos quais 367.089 pelas Forças de Segurança (GNR e PSP) e 6.372.463 pelo SINCRO – Sistema Nacional de Controlo de Velocidade, da responsabilidade da ANSR.
As Forças de Segurança fiscalizaram, presencialmente, 58.839 veículos e condutores.
No total foram fiscalizados, quer através de meios automáticos, quer presencialmente, 6.798.391 veículos.
Do total de 6.798.391 de veículos fiscalizados, durante a campanha, registaram-se 30.718 infrações rodoviárias. Das 21.511 infrações relativas ao excesso de velocidade, 21.412 registaram-se no Continente e 99 nas Regiões Autónomas, tendo sido 5.238 detetadas pela GNR e 1.966 pela PSP.
Nesta campanha, registaram-se 2.891 acidentes, de que resultaram 11 vítimas mortais, 67 feridos graves e 909 feridos leves.
Relativamente ao período homólogo de 2024, verificaram-se menos 197 acidentes, mais seis vítimas mortais, mais 17 feridos graves e menos 37 feridos leves. As 11 vítimas mortais, 10 do género masculino e uma do género feminino, tinham idades compreendidas entre os 17 e os 73 anos.
Os 11 acidentes com vítimas mortais ocorreram nos distritos de Aveiro (1), Beja (1), Braga (1), Coimbra (1), Faro (1), Leiria (2), Lisboa (2), Santarém (1) e Setúbal (1).
Estes acidentes consistiram em seis colisões (que envolveram 9 veículos ligeiros, 1 veículo pesado e 4 motociclos) e cinco despistes (que envolveram 2 veículos ligeiros, 2 motociclos, 1 ciclomotor e 1 quadriciclo). Os acidentes ocorreram, respetivamente, em cinco arruamentos, duas autoestradas, duas estradas nacionais, uma estrada municipal e uma em outra via.
Esta foi a sexta das 11 campanhas no âmbito do PNF de 2025. Até ao final do ano, serão realizadas mais cinco campanhas, uma por mês, com ações de sensibilização e de fiscalização.
As campanhas inseridas nos planos nacionais de fiscalização são realizadas, anualmente, pela ANSR, GNR e PSP, desde 2020, com temáticas definidas, segundo as recomendações europeias, para cada um dos anos. O PNF de 2024 consagrou como prioritários os temas velocidade, álcool, acessórios de segurança, telemóvel e veículos de duas rodas a motor.
À semelhança de 2024, durante este ano serão realizadas campanhas de sensibilização e de fiscalização com as mesmas temáticas.
Das seis campanhas, que decorreram em 2025, foram realizadas 28 ações, durante as quais 4.404 pessoas foram sensibilizadas, presencialmente. Quanto às ações de fiscalização, o número de condutores fiscalizados, presencialmente, foi de 388.970. Por radar, foram controlados 34.147.851 de veículos.
A sinistralidade rodoviária não configura uma fatalidade e as suas consequências mais graves podem ser evitadas, através da adoção de comportamentos seguros na estrada.
Consulte o comunicado de balanço da campanha aqui.